165HP Lutong PY165c avec lame avant de niveleuse à moteur et de défonceuse arrière

 Niveleuse à moteur(PY165C)sont principalement utilisés dans le fonctionnement de la route  , de mise à niveau de surface  , pente de creusement de fossé mise à niveau, bulldozing, scarification et la neige dépose sur la route, l'aéroport et de terres agricoles.  La  niveleuse à moteur de  la  machinerie de construction est nécessaire  pour la  construction de défense, la construction des mines,    la construction de routes urbaines et rurales et de  travaux d'irrigation et de terres agricoles d'amélioration.
 
Les performances et caractéristiques de  niveleuse à moteur(PY165C) :
 
L'   armature articulée adopté assiste la  roue avant pour diriger, doté d' petit  rayon de braquage et flexablity
Electro   Frein à commande hydraulique de   boîte de vitesses de changement de puissance comprend 6  vitesses de marche avant et 3  vitesses de marche arrière.
Les     pièces hydrauliques appariés internationales adoptées d' assurer la fiabilité de fonctionnement.
 
Le  mouvement de lame est   entièrement contrôlé hydraulique.
L'  essieu arrière est de trois voies de l'  essieu d'entraînement avec la non-SPIN auto -Blocage du différentiel.
La  répartition raisonnable du    panneau de commande réglable, siège, le levier et l' instrument garantit le    fonctionnement confortable et pratique.   
Le luxe et de belles  caractéristiques de la cabine large visibilité et une bonne étanchéité.   
 
La machine peut être équipé de    la plaque de bulldozer, avant de  scarificateur arrière, avant de la herse et  système de mise à niveau automatique
 

Cette auto-propulsées articulé est adapté pour niveleuse à moteur à grande échelle le nivellement du sol en fondation constructions.  

Il peut être utilisé pour le creusement de fossés,de classement, pente, de raclage bulldozing,l'extraction scarifying,terres vierges et de la neige-retrait etc.

La niveleuse est modernisé le matériel de construction de fonctions multi -et à haute efficacité pour l'autoroute de grande classe, chemin de fer, l'aéroport, les ports, les barrages, industrialground et les terres agricoles.

Caractéristiques principales

Configuration d'alimentation est le moteur Cummins ou Shanghai Diese inter-refroidissement endine diesel suralimenté avec une forte puissance et une performance fiable.
Convertisseur de couple et puissance-shift introduite à partir de l'Allemagne de boîte de vitesses ZF inc. sont intégrés ensemble de six rapports de marche avant et trois pignons en amont de répondre à diverses exigences au cours de la machine et de travail du transport.
Essieu moteur intégré avec roue libre du différentiel et anti-dérapant strong chaîne à rouleaux tandem d'entraînement de l'affaire, en boîte braqué la direction du pont avant avec roues adossé.
Mécanisme de travail populaire avec bras de suspension pendulaire de la structure de la bielle,équipé standard de libre-entretien rolling-plarecircle périphérique. Les vérins de double contrôle de l'extrémité de lame peut ajuster l angle de coupe en fonction de la qualité du sol.
Flexible du système de contrôle hydraulique avec deux jeux de soupape de commande de cinq HUSCO moyen, soupape d'équilibrage hydraulique lmported pour l'bladelifting,brevet de dessin de la broche hydraulique terminal est conçu d'abord en conseil.
Système de direction avec le centre joint articulé et de basculement de tourner les roues avant peuvent obtenir de compenser le déplacement de la totalité de la machine.
Système de freinage de service,freins à disque de l'étrier sur quatre roues arrière et de la mécanique du frein de parking en pleine expansion interne let.
Actionné hydrauliquement avec avec l'ensemble du système de surveillance instrumentale, de libre-entretien OPTIMA.
Il est facultatif pour l'avant et arrière de la plaque de bulldozer ripper.  
 

Paramètres Pereformance

Le pic de référence

Informations de la société